第2841章

 一是皇帝对蒸汽机的构想，二是修建方式的构想，两者皆是前瞻性，且前者的最主要的车轮问题皇帝都已经有了应对。 

 虽然现在有海运和海贸，以及未来的三大运河，运输不成问题。 

 但只能在沿河而行，不是所有地方都有河流的，从河流码头到目的地少则几十里，多则数百里都是可能的，那么这种带动数十辆马车的蒸汽机是最好的选择。 

 但这种最好的就是运动补给的时候，诸如大战的粮草和军需的补给、大灾赈灾的补给等等。 

 因为这些往往需要耗费大量人力，消耗掉补给少则三成，多则能达到六七成，而运输成本能达到总量的两到四成左右。 

 若是有这种机械，以后就不会担心补给了，成本也会降低许多。 

 后者若是能走的通，未来很多东西都可以走的通，研究就不缺少资金了。 

 “陛下，蒸汽机的事儿属于技术性的东西，臣不懂，但修路的方式臣倒是以为是可行的。 

 臣愿意在安徽和江苏两个布政司内做个试点，摸索过程、积累经验、发现问题，等摸索的差不多了再向全国推广也是可行。